本次JDD大會(huì )吸引了來(lái)自全球的超過(guò)百位業(yè)界大咖，參會(huì )人員規模超過(guò)4500人。中國工程院院士鄔賀銓、中國工程院院士李德發(fā)、加州理工學(xué)院教授A(yíng)nima Anandkumar、斯坦福大學(xué)講座教授李效良等知名專(zhuān)家學(xué)者在大會(huì )上進(jìn)行了精彩分享。

京東展示技術(shù)全景圖，1.8萬(wàn)研發(fā)團隊位列國內第一陣營(yíng)

2017年初，京東即明確提出了技術(shù)轉型戰略。最新公布的2019年Q3財報顯示，京東技術(shù)與服務(wù)收入占公司凈收入的比重進(jìn)一步提升至11.9%，充分體現了技術(shù)創(chuàng )新對公司成長(cháng)的貢獻。

今年前三個(gè)季度，京東體系所屬上市及非上市企業(yè)合計研發(fā)投入超過(guò)130億元人民幣，已躍升為國內互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中對技術(shù)投入最多的公司之一。京東目前擁有研發(fā)人員超過(guò)1.8萬(wàn)人，碩士及以上學(xué)歷人才引入占比超80%，2018年京東專(zhuān)利申請量達3407件，全面進(jìn)入國內互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)第一陣營(yíng)。

JDD大會(huì )開(kāi)場(chǎng)環(huán)節，京東數字科技集團CEO陳生強、京東零售集團CEO徐雷與京東物流集團CEO王振輝三位集體亮相，不僅從各自的角度介紹了技術(shù)在自身業(yè)務(wù)領(lǐng)域大規模應用的情況，而且介紹了京東技術(shù)全面向社會(huì )開(kāi)放，幫助外部合作伙伴實(shí)現產(chǎn)業(yè)升級的理念。

京東數字科技集團CEO陳生強舉了雄安新區數字城市的例子。整合了時(shí)空大數據引擎、模塊化時(shí)空AI算法、聯(lián)邦學(xué)習數字網(wǎng)關(guān)技術(shù)的京東智能城市操作系統，是塊數據平臺的建設者，能夠從數據匯聚、數據儲存、數據管理、AI服務(wù)支撐等方面入手，幫助像雄安一樣的城市搭建起面向未來(lái)的“數字孿生之城”。

京東零售集團CEO徐雷舉了C2M反向定制的例子。在一款運動(dòng)專(zhuān)研系列洗發(fā)露的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，京東C2M智能化反向定制平臺對超10億消費行為數據、150萬(wàn)外部輿情等海量數據進(jìn)行深度分析，3周即完成定制化開(kāi)發(fā)，新品上市后實(shí)現銷(xiāo)量環(huán)比增長(cháng)58倍的好成績(jì)。目前京東在游戲本和家電品類(lèi)中C2M產(chǎn)品占比已達40%，產(chǎn)品需求調研時(shí)間減少75%，新品上市周期縮短67%。

京東物流集團CEO王振輝指出，繼5G智能物流園區在北京亞洲一號實(shí)現“零的突破”后，京東物流的5G布局已開(kāi)啟“裂變”模式，全國多個(gè)智能倉已覆蓋5G網(wǎng)絡(luò )。可見(jiàn)，技術(shù)對物流環(huán)節、場(chǎng)景、業(yè)態(tài)的改造無(wú)處不在。目前，京東物流已經(jīng)具備了將物流技術(shù)對外輸出的能力，推廣到零售、制造、農村、校園等領(lǐng)域。舉例來(lái)說(shuō)，京東物流為某著(zhù)名車(chē)企打通全鏈路信息，整合全渠道數據，通過(guò)合理布貨與智能補貨，將訂單滿(mǎn)足率從65%提升到80%，并有望提升到90%。未來(lái)，京東物流將以技術(shù)創(chuàng )新作為底層驅動(dòng)力探索更多場(chǎng)景，技術(shù)服務(wù)也將成為京東物流的核心能力之一。

經(jīng)過(guò)多年的積累與發(fā)展，目前京東已形成了以云計算底層基礎架構技術(shù)和通用化大數據平臺、AI、IoT、研發(fā)能效、信息安全技術(shù)為依托，結合零售、物流、數字科技等不同場(chǎng)景的龐大技術(shù)體系。京東集團副總裁黎科峰全面展示了京東集團的技術(shù)全景圖和大量核心技術(shù)。比如在零售技術(shù)體系中，京東已擁有中臺組件能力群、智能供應鏈、全域交易、智能營(yíng)銷(xiāo)、門(mén)店科技等技術(shù)；在物流技術(shù)中，京東以無(wú)人倉、無(wú)人車(chē)、無(wú)人機等構建起智能物流體系；在數字科技中，京東已形成金融科技、智能城市、數據技術(shù)等體系；在云計算、AI、IoT等領(lǐng)域，京東均有成熟布局。

黎科峰認為，判斷一家企業(yè)是否是技術(shù)企業(yè)，不單是看其研發(fā)規模、技術(shù)產(chǎn)出等指標，而是看這家企業(yè)在遇到問(wèn)題與挑戰時(shí)，第一時(shí)間采用的是技術(shù)手段還是其他手段。

比如京東在遇到物流倉儲、配送等挑戰時(shí)，很早就開(kāi)始研發(fā)無(wú)人倉、無(wú)人車(chē)等智能物流技術(shù)來(lái)解決問(wèn)題；當面對海量消費者咨詢(xún)需求時(shí)，京東從2012年就開(kāi)始研發(fā)自己的智能客服系統。從京東的管理層到執行層，都相信與依賴(lài)用技術(shù)來(lái)解決問(wèn)題。從這個(gè)角度看，京東很早就是一家技術(shù)企業(yè)，一家擁有技術(shù)思維方式的企業(yè)。而正是這種技術(shù)思維，一磚一瓦地逐步搭建起京東宏偉的技術(shù)大廈。

京東發(fā)布四大智能產(chǎn)品，全面領(lǐng)跑智能時(shí)代

不僅全面推動(dòng)了京東自身業(yè)務(wù)的高速成長(cháng)，大量的京東技術(shù)已經(jīng)通過(guò)模塊化、平臺化對外開(kāi)放賦能。在JDD大會(huì )上，京東發(fā)布了面向智能時(shí)代的四大創(chuàng )新產(chǎn)品，首先發(fā)布的是智能供應鏈國家人工智能開(kāi)放創(chuàng )新平臺。今年8月，科技部公布了最新一批國家人工智能開(kāi)放創(chuàng )新平臺名單，宣布依托京東集團建設國家新一代智能供應鏈人工智能開(kāi)放創(chuàng )新平臺，領(lǐng)銜智能供應鏈國家戰略發(fā)展。入選人工智能“國家隊”以來(lái)，京東持續積極推進(jìn)相關(guān)工作。

京東集團副總裁、京東人工智能事業(yè)部總裁、京東人工智能研究院院長(cháng)周伯文博士指出，“可信賴(lài)的AI”將是智能經(jīng)濟未來(lái)10年的新原點(diǎn)。他宣布成立智能供應鏈國家新一代人工智能開(kāi)放創(chuàng )新平臺專(zhuān)家顧問(wèn)委員會(huì )，并與中國工程院院士鄔賀銓共同啟動(dòng)了專(zhuān)家顧問(wèn)委員會(huì )的成立儀式。中國工程院院士潘云鶴作為專(zhuān)家顧問(wèn)委員會(huì )主席專(zhuān)門(mén)發(fā)來(lái)賀信。

京東集團副總裁林琛發(fā)布了全渠道生態(tài)平臺。京東零售全渠道生態(tài)平臺利用京東全渠道的核心能力，包括供應鏈能力、商品交易能力與會(huì )員營(yíng)銷(xiāo)能力鏈接多端場(chǎng)景，幫助合作伙伴對人、貨、場(chǎng)三要素進(jìn)行重構，實(shí)現成本、效率和用戶(hù)體驗的全新升級。

在供應鏈協(xié)同層面，京東全渠道生態(tài)平臺可以承接全域訂單，整合全渠道庫存，與上游供應商、門(mén)店、下游的物流配送深度協(xié)同，通過(guò)智能化履約決策選擇最優(yōu)的履約路徑，打破線(xiàn)上線(xiàn)下的傳統履約邊界。在場(chǎng)域數字化方面，京東自己探索或與行業(yè)廣泛合作，完成了海量的線(xiàn)上渠道與線(xiàn)下業(yè)態(tài)“場(chǎng)”的布局。在會(huì )員營(yíng)銷(xiāo)方面，京東幫助品牌伙伴實(shí)現全域用戶(hù)精準營(yíng)銷(xiāo)，包括用戶(hù)識別、人群洞察、用戶(hù)權益設計、會(huì )員體系建設、營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的派發(fā)和監控等。

京東集團副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍發(fā)布了兩款最新研發(fā)的智能物流設備——配送機器人4.0和室內移動(dòng)通用平臺。其中配送機器人4.0將實(shí)現量產(chǎn)，并可改造成無(wú)人小巴、無(wú)人巡檢車(chē)、無(wú)人觀(guān)光車(chē)和無(wú)人接駁車(chē)等多功能無(wú)人駕駛車(chē)輛，這對于配送機器人實(shí)現大規模商業(yè)化具有里程碑意義。兩款新設備的發(fā)布，實(shí)現了從京東無(wú)人車(chē)從研發(fā)測試到規模化商用的歷史性跨越，無(wú)論是從智能算法的精準度、機器視覺(jué)的識別準確率，還是對各種商用場(chǎng)景的適應性、匹配度，都有極大的躍升。

京東集團副總裁謝錦生發(fā)布了京東數科開(kāi)發(fā)的一站式金融數字化解決方案——JDD T1。JDD T1作為“金融科技操作系統”的重要組成部分，致力于向金融機構提供涵蓋IaaS、PaaS、DaaS、FaaS在內的整體數字化解決方案，包括針對科技能力建設的技術(shù)中臺解決方案、數據中臺解決方案，與針對開(kāi)放能力建設的移動(dòng)開(kāi)發(fā)平臺解決方案和開(kāi)放平臺解決方案等。

T1依托于“全組件化，無(wú)縫集成”、“自主可控、開(kāi)放融合”、“業(yè)務(wù)共生、全棧服務(wù)”三大特點(diǎn)，助力金融機構在數字化轉型中建立“科技+開(kāi)放”的全面能力，實(shí)現技術(shù)自主可控、成本明顯下降、業(yè)務(wù)創(chuàng )新加速、業(yè)務(wù)規模顯著(zhù)增加。

技術(shù)服務(wù)成為京東最重要的增長(cháng)引擎

除了服務(wù)于自身業(yè)務(wù)，京東技術(shù)開(kāi)始從“一體化”走到“一體化開(kāi)放”，幫助外部伙伴實(shí)現技術(shù)升級。目前，京東已形成近百套多場(chǎng)景、全方位、可快速對外賦能的解決方案，包括全渠道零售解決方案、數據中心機房智能巡檢解決方案、智能供應鏈解決方案、智能門(mén)店解決方案、智能城市解決方案、智能金融解決方案、企業(yè)采購電商解決方案、無(wú)人倉智能物流解決方案等等，覆蓋零售、物流、金融、公共服務(wù)、醫療、農牧等眾多行業(yè)領(lǐng)域。

在零售領(lǐng)域，京東全渠道零售解決方案深度賦能沃爾瑪，幫助山姆會(huì )員商店發(fā)展電商業(yè)務(wù)。京東技術(shù)與數據中臺利用組件化能力，為沃爾瑪構建全渠道零售商城“山姆會(huì )員網(wǎng)店”，打造了全渠道（PC、APP、小程序、H5）、全場(chǎng)景（線(xiàn)上、線(xiàn)下）、一站式的官方在線(xiàn)購物平臺，幫助山姆實(shí)現62家線(xiàn)下店、25家門(mén)店、37云倉的零售數字化。

在能源領(lǐng)域，京東城市利用深度強化學(xué)習和深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )的方法，開(kāi)發(fā)了一套AI火力發(fā)電優(yōu)化系統，控制算法的復雜程度超過(guò)了AlphaGo圍棋算法，能夠對火電廠(chǎng)15000個(gè)傳感器測點(diǎn)、100多個(gè)主要控制參數進(jìn)行監控與優(yōu)化。目前這一方案已在南寧一家火電廠(chǎng)通過(guò)驗收，鍋爐熱效率提高了0.5%。若在全國推廣，每年可為國家節約70億的燃煤消耗和污染治理費用。

著(zhù)眼于技術(shù)服務(wù)發(fā)展的未來(lái)，京東正在打造高水準、國際化、多梯隊的人才體系。京東近期在人才引進(jìn)中，碩士及以上學(xué)歷人才引入占比超80%。今年上半年京東集團面向清華大學(xué)、哥倫比亞大學(xué)、香港大學(xué)、康奈爾大學(xué)等25所全球知名院校，為高技術(shù)型部門(mén)引入了大量關(guān)鍵人才，為未來(lái)的技術(shù)創(chuàng )新儲備了生力軍。

在消費互聯(lián)網(wǎng)向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉型的大趨勢下，技術(shù)正成為爭奪未來(lái)“賽道”的核心驅動(dòng)力。作為以零售為基礎的技術(shù)與服務(wù)企業(yè)，京東正變得更加開(kāi)放，向社會(huì )全面提供“零售即服務(wù)（Retail as a Service, RaaS）”解決方案，助力眾多行業(yè)合作伙伴共同成長(cháng)。